全球粗鋼供大于求 下半年鐵礦石需求或下降

目前，雖然國內鋼材市場剛剛進入傳統需求淡季，但進口鐵礦石港口庫存量卻已高達9000多萬噸。同時據了解，國內鋼廠采購國產鐵礦石的比重已達52%左右。考慮到當前國內鋼廠擴建高潮已過、鋼廠利潤率較低、資金面偏緊，以及汽車等下游行業需求不振等因素，市場預期進口鐵礦石的“好日子”已經到頭了，鐵礦石與鋼材市場可能已出現拐點。近期，國內外鐵礦石及鋼材市場價格均有所下滑，似乎正在印證這種預期。

　　進口鐵礦石價格短期內仍將呈現高位振蕩走勢，下行空間不大，我國對進口鐵礦石的依賴性仍將在一定時間內維持。由于全球經濟仍處在去庫存化的過程中，國內鋼廠加強了庫存管理，部分鋼廠將原兩個月的庫存周期縮短為20天左右。按照國內鋼廠190萬噸以上的日均粗鋼產量，9000多萬噸的進口鐵礦石庫存只夠耗費一個月的時間。

　　當前，國內粗鋼日均產量仍然處在190萬噸的高位，***統計局公布的數據顯示，5月我國粗鋼產量達到6025萬噸，***單月突破6000萬噸，創下歷史新高。全球鋼鐵產量也穩步增長。國際鋼協公布的統計數據顯示，今年全球鋼鐵消費量將增長5.9%，達到13.59億噸，2012年全球鋼鐵需求量將增長6%達到14.41億噸。在此背景下，全球鐵礦石需求仍將小幅增加，國際鐵礦石價格不會輕易下滑。但是，全球鐵礦石供應也在穩中趨增，下半年全球以及國內鐵礦石供求基本平衡。隨著加工利潤大幅縮減，國內鋼廠必定會被迫減產甚至停產，港口進口鐵礦石庫存可能會進一步增加，前期高位進口的鐵礦石面臨較大的價格下跌風險。

　　也許，進口鐵礦石港口庫存的增加與鋼材價格的下跌僅是季節性的，而鑒于全球粗鋼產量已處在供大于求的格局之下，加上國內鐵礦石產量增加，預期下半年鐵礦石需求可能下降，價格整體進入下降通道也是有可能的。

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